Il s'agit d'un kit de modèle réduit à assembler par un adulte ; il comprend toutes les pièces comme indiqué, mais il n'inclut ni colle ni peintures.

Il s'agit de la deuxième version Italeri de la Lancia Delta HF Integrale à l'échelle 1/12, en l'occurrence avec la livrée Red Martini utilisée lors du rallye de Sanremo 1989.

le kit conserve les mêmes bonnes caractéristiques et qualité de la première version, avec des moules 100% neufs, photodécoupés, des accessoires tels que durites, vis et ressorts... et avec les capots avant et arrière, ainsi que les portes avant, ouvrable, et ajoute une nouvelle feuille de décalcomanies et un nouveau jeu de roues pour la configuration Gravel.

Détails supplémentaires pour le kit de maquette de voiture Lancia Delta HF Integrale 16V : Fabriqué par Italeri à l'échelle 1/12 avec la référence IT4712.

Sponsorisé par Martini Racing.

Piloté par Massimo "Miki" Biasion + Tiziano Siviero

avec le numéro 1

A couru au Rallye de Sanremo en 1989.

Comprend des pièces métalliques, des pièces photodécoupées, des pièces en plastique, des pièces en caoutchouc, du tissu pour ceinture de sécurité, des autocollants pour toboggans aquatiques, d'autres matériaux, des instructions de montage et des instructions de peinture.

La Lancia Delta Gr.A a marqué toute une époque dans ses différentes évolutions.

La version sportive du modèle routier Lancia Delta - la "HF" 4WD - est une icône des voitures de rallye.

La Delta HF a été produite dans la seconde moitié des années 1980 et a participé au Championnat du monde des rallyes de 1987 à 1988, a remporté deux titres de champion du monde et a remporté la première place dans de nombreuses courses comme le prestigieux Rallye de Monte-Carlo et celui de San Remo.

Son développement, la Lancia Delta Integrale, a participé à des courses jusqu'en 1993, a remporté 5 autres titres de champion du monde et a consolidé le "Palmares" dans les compétitions tout-terrain de l'entreprise italienne.

dans de nombreux détails esthétiques qui la rendaient plus musclée, comme les ailes élargies et les nouvelles entrées d'air sur le capot, la technologie et le moteur de la HF Integrale ont également été améliorés.

La puissance du moteur turbo de 1 995 cm3, par exemple, a été augmentée à 185 ch.

La Lancia Delta Integrale a dominé le Championnat du monde des rallyes entre les années 80 et le début des années 90 et a amené à la victoire de nombreux pilotes célèbres tels que Miki Biasion, Didier Auriol ou Juha Kankkunen.