Il s'agit d'un kit de modèle réduit à assembler par un adulte, il comprend toutes les pièces comme indiqué, mais il ne comprend ni colle ni peintures.

Détails supplémentaires pour le kit de modèle de voiture Volvo S40 :

Fabriqué par Nunu à l'échelle 1/24 avec la référence NU24034.

Appartient à l'équipe TWR.

Sponsorisé par Q8.

Piloté par Rickard Rydell et Kelvin Burt avec les numéros 3 et 11

A couru au British Touring Car Championship - BTCC en 1997.

Comprend des pièces en plastique, des pièces en caoutchouc, des autocollants pour toboggans aquatiques, des instructions de montage et des instructions de peinture.

Histoire:

Les courses de voitures de tourisme en compétition avec les voitures que l'on voit dans la rue peuvent être considérées comme une catégorie à l'origine du sport automobile.

Il était très populaire en Europe et, dans les années 1960, l'ETC (European Touring Car Championship) a été créé et a acquis une grande popularité.

De nombreux constructeurs ont participé aux courses, et Volvo est celui de l'Europe du Nord, en Suède.

La Volvo 240 Turbo a été développée en réponse à la réglementation du Groupe A de la FIA établie en 1981. La très ordinaire carrosserie à 3 caisses a remporté le championnat en 1985.

Son style de corps de boxe et sa vitesse lui ont valu son surnom de « Flying Brick ».

Volvo a relevé de nouveaux défis en 1994.

La Volvo 850 est la voiture de course présentée par Volvo pour la saison 1994 du Touring Car Championship.

Le break était la base et on disait qu'il était aérodynamiquement supérieur à une berline 3BOX ordinaire. Son excellente performance a laissé une forte impression auprès de nombreux fans.
Le défi de Volvo dans le domaine des courses de voitures de tourisme s'est poursuivi depuis lors.

La nouvelle voiture de course préparée au cours de la saison 1997 était une berline compacte, une voiture de tourisme basée sur la S40.

Le Britannique Tom Walkinshaw Racing (TWR), également associé à la Volvo 850, était en charge du développement de la machine. Le moteur était reculé jusqu'à la limite de la cloison avant et monté aussi bas que possible. C'était pour abaisser le centre de gravité et concentrer la masse. La suspension adoptait la jambe de force MacPherson à l'avant et le multibras à l'arrière. J'ai démontré des caractéristiques de manipulation rapide. De plus, le siège du conducteur du cockpit a été installé nettement à l'envers par rapport aux modèles commerciaux.

La Volvo S40, qui a débuté la saison 1997 en tant que successeur de la 850 dans le Championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC), était conduite par le pilote suédois Rickard Rydell et le pilote britannique Kelvin Burt. Rydell a remporté la course à Brands Hatch le 7 septembre.

Au cours de la saison 1998, Rydell a gagné cinq fois et a été couronné champion des pilotes, démontrant ainsi l'excellence de la Volvo S40.